摘要:本發(fā)明涉及一種混合動力汽車控制方法和系統(tǒng),其中所述方法包括:根據(jù)當(dāng)前時刻的車況、獎賞信號和控制動作得到最優(yōu)動作值函數(shù),其中所述獎賞信號與實際瞬時油耗值和預(yù)設(shè)油耗目標(biāo)值有關(guān);根據(jù)所述最優(yōu)動作值函數(shù)和所述控制動作得到參數(shù)調(diào)整因子,其中所述參數(shù)調(diào)整因子是所述最優(yōu)動作值函數(shù)對于所述控制動作的偏導(dǎo)數(shù);根據(jù)所述參數(shù)調(diào)整因子調(diào)整模糊控制參數(shù);根據(jù)所述當(dāng)前時刻的車況和調(diào)整后的模糊控制參數(shù)更新所述控制動作;根據(jù)所述更新后的控制動作得到轉(zhuǎn)矩比例;根據(jù)所述轉(zhuǎn)矩比例輸出電機轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院;濟(jì)寧中科先進(jìn)技術(shù)研究院有限公司;
- 發(fā)明人李衛(wèi)民;徐回;胡悅;潘云龍;徐國卿;
- 地址518055 廣東省深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城學(xué)苑大道1068號
- 申請?zhí)?/b>CN201410789806.3
- 申請時間2014年12月17日
- 申請公布號CN104527637A
- 申請公布時間2015年04月22日
- 分類號B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;




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