摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道分部導(dǎo)坑施工方法，包括以下步驟：(1)準(zhǔn)備工作；(2)超前管棚、小導(dǎo)管施工；(3)拱部環(huán)形開(kāi)挖；(4)拱部初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)；(5)左、右導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)；(6)核心土及仰拱開(kāi)挖；(7)隧道底部初期支護(hù)；(8)仰拱澆筑、填充；(9)二次襯砌。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：采用本發(fā)明的施工方法，對(duì)圍巖破碎的大跨淺埋隧道，可防止拱部坍塌，其施工全過(guò)程處于安全、穩(wěn)定、快速的可控狀態(tài)；工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率能夠達(dá)95％以上，確保無(wú)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
- 專(zhuān)利類(lèi)型發(fā)明專(zhuān)利
- 申請(qǐng)人西華大學(xué);
- 發(fā)明人舒志樂(lè);劉?？h;周少波;
- 地址610039 四川省成都市金牛區(qū)土橋金周路999號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201510299337.1
- 申請(qǐng)時(shí)間2015年06月03日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN104929648B
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2017年03月01日
- 分類(lèi)號(hào)E21D9/00(2006.01)I;E21D11/14(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I;
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