摘要：本發(fā)明公開了一種結(jié)合離散速度模型的陣列式FPGA交通狀態(tài)預(yù)測及控制系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有道路入口匝道控制器實(shí)用性差的技術(shù)問題。技術(shù)方案是根據(jù)高速公路在不同時間段內(nèi)的實(shí)際運(yùn)行狀況，及時調(diào)整更加符合實(shí)際道路信息的道路交通參數(shù)；交通狀態(tài)預(yù)測計算核心的硬件實(shí)現(xiàn)平臺由陣列式FPGA結(jié)構(gòu)完成，其并行處理結(jié)構(gòu)可以快速預(yù)測高速公路每個路段的交通狀態(tài)，迅速響應(yīng)交通流運(yùn)行參數(shù)的變化，并對控制器所選擇的控制方案的控制效果做出迅速的反饋評估；根據(jù)預(yù)測的道路交通狀態(tài)選擇的控制方案，調(diào)控被調(diào)控路段入口匝道調(diào)節(jié)桿的開通閉合以及允許車輛通行的時間，通過陣列式FPGA的多次預(yù)測計算得到反饋評估。能夠快速適應(yīng)高速公路交通信息的變化。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人西北工業(yè)大學(xué);
- 發(fā)明人史忠科;聶冰花;
- 地址710072 陜西省西安市友誼西路127號
- 申請?zhí)?/b>CN201410100107.3
- 申請時間2014年03月18日
- 申請公布號CN103927887A
- 申請公布時間2014年07月16日
- 分類號G08G1/07(2006.01)I;G06F19/00(2011.01)I;
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