摘要：本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路及使用該進(jìn)氣管路的進(jìn)氣系統(tǒng)和客車。進(jìn)氣管路包括具有進(jìn)氣口和出氣口的混氣室，所述進(jìn)氣口連通有第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管之間存在長(zhǎng)度差，所述長(zhǎng)度差的取值為(λ/2)*N，其中λ表示第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管中噪聲波的波長(zhǎng)，N表示奇數(shù)，以使兩進(jìn)氣管中氣流噪聲的能量在混氣室中相抵消。由于兩進(jìn)氣管的長(zhǎng)度不同，對(duì)應(yīng)的兩股氣流產(chǎn)生不同頻率的噪聲，將兩進(jìn)氣管的長(zhǎng)度差設(shè)為特定值，利用波的干涉現(xiàn)象，使第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管中的氣流噪聲的能量在混氣室中相抵消，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路中氣流產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度，最終減輕車輛的噪聲污染問(wèn)題，提升了車輛品質(zhì)。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人郝蒙;彭紅林;魏杰;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201520483130.5
- 申請(qǐng)時(shí)間2015年07月07日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN204900119U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年12月23日
- 分類號(hào)F02M35/10(2006.01)I;F02M35/104(2006.01)I;
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