摘要：本發(fā)明提供的一種基于虛擬道路載荷條件的制動器性能評價方法及系統(tǒng)，方法包括a.構(gòu)建虛擬現(xiàn)實平臺，模擬汽車行駛時的工況，所述虛擬現(xiàn)實平臺包括用于仿真模擬汽車駕駛的汽車動力學(xué)模型和用于模擬駕駛道路環(huán)境的道路模型；b.通過道路模型模擬不同的道路環(huán)境，采集對應(yīng)環(huán)境下的汽車動力學(xué)模型輸出的制動信號；c.通過所述制動信號，評價待測制動器的性能；本發(fā)明中的基于虛擬道路載荷條件的制動器性能評價方法，通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)對汽車的制動器性能進(jìn)行評價，使試驗過程更加靈活，降低了成本，提高了效率，大大簡化了制動器臺架試驗流程，提高了試驗的可操作性，大大提升了整個試驗的效率，也對制動器的開發(fā)和測試提供了更為準(zhǔn)確的依據(jù)。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人重慶交通大學(xué);
- 發(fā)明人隗寒冰;陳堯;任培林;杜偉松;
- 地址400074 重慶市南岸區(qū)學(xué)府大道66號
- 申請?zhí)?/b>CN201510787956.5
- 申請時間2015年11月16日
- 申請公布號CN105352741A
- 申請公布時間2016年02月24日
- 分類號G01M17/007(2006.01)I;
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