摘要：集成電機控制與電池主控功能的新能源整車控制器，將原本整車控制的功能，BMS主控功能與MCU數(shù)字信號處理功能全部集中到整車控制器中實現(xiàn)，從而不再需要專門的BMS主控模塊與MCU數(shù)字信號處理模塊；在控制器電路板上通過內(nèi)部連線與內(nèi)部總線連接在一起，共同構(gòu)成完整的控制器硬件電路；集成電機控制與電池主控功能的新能源整車控制器軟件通過整車控制算法、電機控制算法、電池主控算法實現(xiàn)。本發(fā)明減少了控制器數(shù)量，簡化了整車線束，從而降低整車電子系統(tǒng)的復(fù)雜程度，使得系統(tǒng)更簡單，更可靠；在控制器數(shù)量更少的情況下需要的專用診斷設(shè)備也更少，從而降低售后成本，同時有利于車輛使用數(shù)據(jù)的收集，便于售后工作。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人北京九州華?？萍加邢薰?
- 發(fā)明人吳加加;丁文超;蔣文成;
- 地址100124 北京市朝陽區(qū)萬紅路5號藍濤中心A301
- 申請?zhí)?/b>CN201510262449.X
- 申請時間2015年05月21日
- 申請公布號CN104802658A
- 申請公布時間2015年07月29日
- 分類號B60L11/18(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;
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