摘要：本發(fā)明公開了一種高電抗磁集成車載牽引變壓器。其變壓器采用四心柱方式，變壓器包括第一主鐵心柱、第二主鐵心柱、帶氣隙的第一旁路鐵心柱及帶氣隙的第二旁路鐵心柱；在第一主鐵心柱上繞制兩組或兩組以上的牽引繞組和高壓繞組，所述高壓繞組繞在牽引繞組的外層，且繞向相反；該鐵心柱上所有的牽引繞組繞向相同；在第二主鐵心柱上對(duì)稱繞制牽引繞組和高壓繞組，但繞向相反；在每個(gè)主鐵心柱上兩相鄰牽引繞組間的旁路鐵心柱上設(shè)有氣隙；所有高壓繞組的同名端并接。本發(fā)明利用牽引變壓器繞組作為電抗器的繞組，電抗器的磁路為牽引變壓器的漏磁提供了高導(dǎo)磁率的磁路，有效控制了漏磁的路徑，可大大降低渦流損耗，節(jié)約牽引供電系統(tǒng)的用銅量。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人湖南大學(xué);
- 發(fā)明人羅隆福;許加柱;
- 地址410082 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)建麓山南路2號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN200910042767.X
- 申請(qǐng)時(shí)間2009年02月26日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN101572179B
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2011年06月01日
- 分類號(hào)H01F30/06(2006.01)I;H01F27/28(2006.01)I;H01F27/30(2006.01)I;H01F27/24(2006.01)I;
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