基本案情
A供應(yīng)商參加了H采購中心組織Z采購人的航空應(yīng)急救援飛機租賃及常態(tài)化備勤服務(wù)公開招標項目，因不滿對采購文件的質(zhì)疑答復(fù)，向當(dāng)?shù)刎斦块T提起投訴。
招標文件第三章評分方法及評分標準：“安全運營記錄：投標人近3年（2019年9月1日至投標日）未發(fā)生《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》（CCAR395-R2）定義的通用航空事故、征候和一般事件，得6分；發(fā)生過一般事件，得4分；發(fā)生過征候，得2分。（以“中國民用航空安全信息系統(tǒng)”查詢結(jié)果為準，打印投標人安全事件信息列表并加蓋投標人公章，無提供不得分）?！?/p>
A供應(yīng)商認為根據(jù)《民用航空器征候等級劃分辦法》及《民用航空安全信息管理規(guī)定-事件案例》，中國民用航空局（以下簡稱民航局）有嚴格的定義區(qū)分事故、征候和事件，在設(shè)置評分標準中，不應(yīng)將事故、征候和事件三種不同類別的定義混為一談，此評分標準違反《政府采購貨物和服務(wù)招標投標管理辦法》（財政部令第87號）中公平競爭的原則，導(dǎo)致A供應(yīng)商在投標過程中與其他供應(yīng)商存在很大的差距，間接將A供應(yīng)商排除在中標范圍外，損害了A供應(yīng)商的投標利益。
當(dāng)?shù)刎斦块T在受理投訴后，依法進行書面審查，并向采購人、代理機構(gòu)、相關(guān)供應(yīng)商進行調(diào)查，作出處理決定。
處理理由
Z采購人辯稱：本次招標評分中，根據(jù)民航局最新發(fā)布《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)民用航空器事件的定義及嚴重程度，對發(fā)生民用航空器事故、民用航空器征候和民用航空器一般事件分別作出相應(yīng)賦分，一方面是考慮切實保障開展航空應(yīng)急救援自身安全，另一方面是為了督促各通航公司提高日常飛行安全意識、管理規(guī)范和能力，確保飛行安全。
Z采購人提供了采購需求調(diào)查材料、采購需求審查會會議紀要、采購需求重點審查意見等證據(jù)。
當(dāng)?shù)刎斦块T認為：采用綜合評審方法的，評審因素應(yīng)當(dāng)按照采購需求和與實現(xiàn)項目目標相關(guān)的其他因素確定。Z采購人對該投訴的評審條款設(shè)置的合理性進行了解釋說明，A供應(yīng)商未提供具體有效的證據(jù)，在投訴調(diào)查處理過程中，當(dāng)?shù)刎斦块T也未發(fā)現(xiàn)該評審標準的設(shè)定存在違反政府采購有關(guān)規(guī)定的不當(dāng)情形，故對A供應(yīng)商主張不予支持。
處理結(jié)果
當(dāng)?shù)刎斦块T作出投訴處理決定書：采購文件違法的投訴缺乏事實依據(jù)和法律依據(jù)，投訴事項不成立。根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》第五十六條、《政府采購質(zhì)疑和投訴辦法》（財政部令第94號）第二十九條第（二）項規(guī)定，駁回投訴。
法律依據(jù)
《政府采購質(zhì)疑和投訴辦法》
第二十九條投訴處理過程中，有下列情形之一的，財政部門應(yīng)當(dāng)駁回投訴：
?。ㄒ唬┦芾砗蟀l(fā)現(xiàn)投訴不符合法定受理條件；
（二）投訴事項缺乏事實依據(jù)，投訴事項不成立；
?。ㄈ┩对V人捏造事實或者提供虛假材料；
?。ㄋ模┩对V人以非法手段取得證明材料。證據(jù)來源的合法性存在明顯疑問，投訴人無法證明其取得方式合法的，視為以非法手段取得證明材料。
《政府采購貨物和服務(wù)招標投標管理辦法》（財政部令第87號）
第五十五條第二款評審因素的設(shè)定應(yīng)當(dāng)與投標人所提供貨物服務(wù)的質(zhì)量相關(guān)，包括投標報價、技術(shù)或者服務(wù)水平、履約能力、售后服務(wù)等。資格條件不得作為評審因素。評審因素應(yīng)當(dāng)在招標文件中規(guī)定。
《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》
第三條本規(guī)定所稱民用航空器事件（以下簡稱事件），包括民用航空器事故（以下簡稱事故）、民用航空器征候（以下簡稱征候）以及民用航空器一般事件（以下簡稱一般事件）。
本規(guī)定所稱事故，是指在民用航空器運行階段或者在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的下列事件：
?。ㄒ唬┤藛T死亡或者重傷；
（二）航空器嚴重損壞；
?。ㄈ┖娇掌魇й櫥蛘咛幱跓o法接近的地方。
本規(guī)定所稱征候，是指在民用航空器運行階段或者在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的，未構(gòu)成事故但影響或者可能影響安全的事件。
本規(guī)定所稱一般事件，是指在民用航空器運行階段或者在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的航空器損傷、人員受傷或者其他影響安全的情況，但其嚴重程度未構(gòu)成征候的事件。
（供稿單位：浙江省政府采購聯(lián)合會）
